Ремонтна установка для заглушки, витягування та скидання вкладишів тощо.

Загальний опис:

Установки для капітального ремонту, виготовлені нашою компанією, розроблені та виготовлені відповідно до стандартів API Spec Q1, 4F, 7K, 8C та відповідних стандартів RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, а також обов’язкового стандарту «3C». Вся установка для капітального ремонту має раціональну структуру, яка займає невеликий простір завдяки високому ступеню інтеграції. Використовується самохідне шасі із звичайним приводом для великих навантажень 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 і система гідравлічного підсилювача керма, що забезпечує гарну мобільність і прохідність. Розумна відповідність двигуна Caterpillar і коробки передач Allison може забезпечити високу ефективність водіння та внутрішню безпеку. Головне гальмо - це ремінне гальмо або дискове гальмо. В якості допоміжного гальма можна вибрати пневматичне дискове гальмо з водяним охолодженням, гідроматичне гальмо або електромагнітне гальмо на вихрових струмах. Корпус трансмісії для поворотного столу має функцію прямого та зворотного перемикань і підходить для всіх видів обертових операцій бурильних труб. Пристрій зняття зворотного крутного моменту забезпечує безпечне звільнення від деформації бурильної труби. Щогла, яка є передньою відкритою подвійною секцією, нахиленою вперед, може підніматися вгору та опускатися, а також телескопічна за допомогою гідравлічної енергії. Свердлильна підлога – це двокорпусна телескопічна або паралелограмна конструкція, яку легко піднімати та транспортувати. Розмір і висота бурової підлоги може бути розроблена відповідно до вимог клієнта. Установка використовує концепцію «орієнтованого на людей» дизайну, посилює захист безпеки та заходи виявлення та відповідає вимогам HSE.
два типи: гусеничний і колісний.
Гусенична установка для капітального ремонту, як правило, не обладнана щоглою. Гусенична установка для капітального ремонту зазвичай називається тракторним підйомником.
Його потужність на бездоріжжі хороша, і він підходить для будівництва в низинних багнистих місцевостях.
Установка для ремонту коліс зазвичай оснащена щоглою. Він має швидку швидкість ходьби та високу ефективність конструкції. Підходить для швидкого переїзду.
Існує багато типів установок для ремонту шин, які використовуються на різних нафтових родовищах. Є XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 і KREMCO-120.
Установка для ремонту шин зазвичай оснащена самохідною вишкою. Він має швидку швидкість ходьби та високу ефективність конструкції. Він придатний для швидкого переміщення, але відносно обмежений у низинних мулистих районах і в сезони дощів, під час сезону падіння та на місці свердловини.
Існує багато типів установок для ремонту шин, які використовуються на різних нафтових родовищах. Є багато XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 і KREMCO-120.
Гусеничну установку для капітального ремонту зазвичай називають машиною для буріння свердловин. По суті, це самохідний трактор гусеничного типу, до якого додали каток. Зазвичай використовувані установки для капітального ремонту - це тип Hongqi 100, виготовлений Lanzhou General Machinery Factory, тип AT-10, виготовлений Anshan Hongqi Tractor Factory, і моделі XT-12 і XT-15, виготовлені Qinghai Tractor Factory.

Модель і основні параметри звичайної установки для ремонту землі: